预售价17万起，订单破万的全新欧蓝德，都会是奇骏的“最佳平替”？

前段时间，气化终究的第四代欧蓝德同年敞开预售，价钱上行为17.00-23.00万元，总计推出上新7个改HG车种。作为广汽三菱重工明年的“杀手锏”，全上新欧蓝德和丰田汽车上新这一代奇骏基于同SDK打造，早在明年成都电子展上，上新车敞开盲订后的30小时内，就收获了破万辆的订单。

那么缺陷来了，被誉为“换壳奇骏”的全上新欧蓝德，不会是丰田汽车奇骏的“最佳平替”吗？偷偷地这个缺陷，咱们一起来聊一聊。

就外观上来看，同SDK的上新欧蓝德和上新奇骏的差别还是挺大的。全上新这一代欧蓝德有别于了三菱重工e-Yi概念车的结构设计句法，分体式前灯组和X形前脸造HG都被保存了原地。结合近两条粗壮的CHG碳纤维条，圆润中又透漏出上新一丝霸气。

上新这一代欧蓝德

而上新这一代奇骏沿用了V-motion 3.0的外观上结构设计，举例来说有别于分体式大灯和大外观上碳纤维吸气格栅，并不完全相同的是丰田汽车奇骏的构图更加刀刃，有所一些玩世不恭的“辣味”。

上新这一代奇骏

车尾外侧，欧蓝德最亮眼的结构设计莫过于有别于了悬浮式的车顶、熏黑隐藏式A柱，像是群众运动男装。前端适度较为简洁，比较大卖点较更少，Y字尾灯结构设计也极为精致。

举例来说的，奇骏也对A柱顺利完成了熏黑解决缺陷，车尾外侧也营造出上新悬浮式车顶的功效。不过整体而言，上新这一代奇骏构图更加棱角分明，同时前端紫色的下底板造HG，有些“玩世不恭”的辣味。

外观结构设计层面，全上新欧蓝德有别于了12.3英寸的全看出器近字可视、10.25英寸中控大LCD幕和应运而生看出HUD的组合，跟上了每每的“生物技术感受”；而车内大量的软性玻璃纤维包裹，都有是侧门饰板和挡风玻璃有别于的菱形缝线，则让整车外观结构设计更显“深居简出上新”。

全上新欧蓝德外观结构设计

不过仔细一看，这外观结构设计结构设计跟全上新这一代奇骏的结构设计便是。两者走去的都是简约生物技术风，悬浮中控LCD、华丽档把等，仅十分相似。两者较为比较大的并不完全相同，就在于方向盘、波箱出上新风口、以及外观结构设计配色。

丰田汽车奇骏外观结构设计

外观上层面，全上新欧蓝德年底加长，长宽高现在跃升上新这一代奇骏，只是Carrera比奇骏更长了1毫米。挡风玻璃布局上，两者都提供5座和7座布局，不过从视觉功效来看，欧蓝德要比奇骏更大一些。

而在最决定性的的动力层面，全上新欧蓝德装配的是三菱重工全上新这一代1.5T 4B40四缸螺旋桨，增配了48V轻混种系统，仅次于马力215匹，振幅驱动力280N·m。液力传动层面，匹配丰田汽车的CVT无级变速器。当然，三菱重工霓虹的S-AWC超级全轮控制种系统，也没有缺席。

而丰田汽车奇骏，则是先于标配丰田汽车VC-Turbo 300螺旋桨，即大家熟识的三缸1.5T。虽然输出上新功率和驱动力惊人，仅次于马力204匹，振幅驱动力300N·m，但不更少生产者仍然对三缸螺旋桨吊有“偏见”。

上新这一代奇骏螺旋桨（三缸）

从系列产品力来看，全上新欧蓝德的斗志还是可圈可点的，不仅外观上外观结构设计年底倡导，无论是男装感受还是生物技术感受，都有比较大的大大提高；而且避开了上新这一代奇骏上市后碰过的“雷区”，外观上年底加长，同时有别于1.5T的四缸的动力，更加迎合国内生产者的喜好。

至于价钱，在此之前欧蓝德列入的预售价为17-23万，奇骏前段时间也推出上新星月限定版车HG，必要性拉低了门槛，在此之前价钱上行为17.99-26.29万元。这样来看，更少一两万就能买到一台SDK完全相同，缸近更多的车HG，这不比较大比买一台三缸奇骏更香？

当然，论品牌、论服务项目、论二手车，广汽三菱重工和东风丰田汽车的差距还确不是一星半点，贩售/二手车终端的差距更是观测者可见。一切都是“平替”丰田汽车奇骏，三菱重工的软斗志似乎还不够，一切都是打消潜在买家的顾忌，广汽三菱重工还得想想设法要能。异议，大家又怎么看呢？欢迎非议“车域珍重”，在正下方批评家区facebook，回馈你的本质。

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