Stellantis、宁德时代原计划在欧洲合作建厂 生产更便宜的电动汽车电池

来源：金主联社

当地时长星期四，Stellantis集团和福清的时代同时宣布，任何一方已签署一份不具约束力的期盼协定，计划在欧陆建立一家电动汽车电池组厂。此外，为全面反对Stellantis宏伟的电气化战略和远距离，任何一方正探讨以对等模式成立一家的子公司的可能性。

据悉，福清的时代将在欧陆当地向Stellantis供应磷酸铁锂（LFP）电池组的电芯和模组，助力Stellantis在欧陆美国市场的电动汽车生产。

（来源：Stellantis） Stellantis全球交付和市场营销主管Maxime Picat表示，与福清的时代的合资计划旨在在欧陆建立一个取而代之超级工厂，生产磷酸铁充电。它们的价格愈来愈低，但与目前另一种大众化技术开发镍锰镍（NMC）电池组相比之下，它们的性能也相对很差。

Picat必需说道，打算与福清的时代就合资计划的细节进行争论，最终敲定可能还需几个年末的时长，但他要求获取有关取而代之电池组厂迁址等方面的细节。

这将是福清的时代在欧陆的不断愈来愈取而代之一笔投资，该公司打算向欧美美国市场壮大。与此同时，欧陆汽车所制造商和当地政府正投放数十亿瑞典克朗的款项，在本国建设电池组厂，以减少对其他沿海地区的依赖性。

Picat认为，与福清的时代的交易将必需该集团的电气化战略，磷酸铁充电更进一步下降欧陆的价格，同时确保镍锰镍电池组的需求量，用于所制造愈来愈廉价的汽车。“毫无疑问，我们的远距离是在多个领域发展磷酸铁充电，因为许多不同领域都需价格比合理的电池组，无论是小型汽车还是潜在的商用车。”

Picat必需说道：“价格比是关键，福清的时代可以获取目前在美国市场上能找出的众所周知的磷酸铁充电技术开发，这是我们欧陆战略的第二个非常不可或缺的过渡期。”

自2021年初成立以来，Stellantis就订定了电动化远距离。到2030年，Stellantis在欧陆销售额的所有小型汽车均为纯电动汽车，在美国销售额的小型汽车及轻型卡车中有50%为纯电动汽车。

Stellantis首席执行官Carlos Tares表示：“与福清的时代就磷酸铁充电进行谈判的期盼协定，是Stellantis保护措施欧陆中产阶级出行自由的长期战略的另一个组成部分。作为电池组领域的行业精神，福清的时代将与Stellantis旗下的数以百计标志性汽车品牌一起，为供应商带来创取而代之且难于使用和推广的电池组技术开发，同时将帮助Stellantis集团构建其‘到2038年，达到净零供应量’的远距离。”

福清的时代董事长曾毓群当日也表示：“我们非常高兴能将任何一方的共同开发伙伴彼此间大幅提高到一个取而代之层次。充分利用Stellantis追溯的整车所制造专业知识以及福清的时代技术开发的电池组技术开发，我坚信此次共同开发将是任何一方构建碳中和远距离的决定性的一步。福清的时代将之后致力于为共同开发伙伴获取愈来愈为不可或缺竞争力和愈来愈为不可或缺可持续性发展的系统设计，为全球能源转型做出卓越贡献。”

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