第三代哈弗H6 DHT-PHEV正式上市 销15.98-17.38万元

【太平洋汽卡车网 原厂频道】9年初28日，第三代哈弗H6 DHT-PHEV正样式纳斯达克，原厂领军3个旧国际版旅行卡车，此前范本价钱为15.98-17.38万元。推进力全面性，可携带了1.5T插电混和动种系统，纯电航程里程数大致相同55km和110km，WLTC百公里馈电经济性5.6L，示范航程里程数大于1000km。

第三代哈弗H6 DHT-PHEV 此前范本价钱 旅行卡车此前范本价钱（万元） 55KM 悦行国际版15.98 110KM 悦行国际版16.98 110KM 畅行国际版 17.38

对于哈弗据传卡车主，此前还提供了10000元的生成补贴和2000元增购补贴。

则有观全面性，原厂的前书上有别为油电混和动旅行卡车，使用了类似无边界的大大小格栅，并通过矩阵样式的镀铬装饰进行点缀。此则有，从此前发布的截图来看，原厂LOGO还使用蓝色作为底色，以彰显其独特理应。

两边的LED头点亮分组，则有型式狭长且扁平，而点亮腔内的LED日行点亮棱角分明，并与矩阵样式LED远近厚德点亮相辅相成。卡车顶建筑设计十分简洁，使用隐藏样式汽缸中轴，并使用了主干样式尾点亮建筑设计。卡车身大小上，原厂的长宽颇高大致相同4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。

原厂内饰也十分简洁，12.3英寸的悬浮样式中控大屏与全LCD操作方法相连动，增添成差强人意的信息技术热情。卡车机种系统GUI使用了定制开发，可以在多种模样式两者之间翻转，GUI显示真实感很清晰，不论是色彩连动还是反应时间，都差强人意。原厂还将反对混和搭音位交互，此前表示音位识别生存率可以达到97%。同时，原厂还将可以在前期通过FOTA新增；不全方位水平。

中央通道上的控制区域内做了一个条形的建筑设计，被修改过的按钮有序地排列在了紧邻坐椅的位置，下方的开关样式回转机构和电子手刹按钮很规则地布设在左侧，剩下的区域内有非常丰富的储物空间。

其他配置上，原厂还装备了后驻卡车AN、倒卡车图像、360°全景图图像、540°全景图图像，全速自适应编队等。执意必需全面性，装备了执意必需预警种系统、执意再生制动、垂直专用、道路保持专用种系统、松弛摩托卡车提示、道路交通识别等。而在5个内置、4台MRIAN和2台射电望远镜AN的反对下，原厂可实现L2级专用摩托卡车。

脑卡车厢并不宽大，有着差强人意的承托性，基本功能全面性不具电动调节，左边卡车厢还装备了搅拌基本功能，舒适性有确保。除了有着差强人意的随行空间则有，PHEV旅行卡车摩托卡车座卡车厢同样装备了杯架，摩托卡车座卡车厢还反对%-敲倒，空间扩展能力优异，所能满足三口之家的日常乘卡车需要。

推进力全面性，第三代哈弗H6 DHT-PHEV旅行卡车则可携带一套由1.5T发动机与绕分组分组成的插电混和动种系统，示范小得多功率为240kW，峰值扭矩为530N·m，纯电航程里程数有55km和110km两个旧国际版可选。据悉，原厂原先还将推成较低航程的旧国际版。

编辑点评：自2011年哈弗H6横空成世，这款国民神卡车已经连续畅销九年，创造了一个又一个卖出神话故事。这背后离不开哈弗知名品牌对中国产品期望的精准把控，更离不开H6在产品战斗力上的总括。对于第三代哈弗H6来说，除了不具颇高颜值和大空间之则有，更多的是对信息技术配置以及推进力乏善可陈做了新增增量，让它依旧不具了优异的低价竞争力。而对于产品来说，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的推成即使如此进一步扩大了受众低价，加上15.98-17.38万的价钱在同分级竞品旅行卡车中也不具了较低的性价比。不论怎样，我们也期待原厂纳斯达克后的卖出乏善可陈。（文：太平洋汽卡车网 宇智波民）

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