顶级企业号座驾博弈！奥迪A8L Horch对比迈巴赫S级

驶员位每排可调控屏幕等。该款新头尾的头尾内左边挡风玻璃内部植入物更为厚实，随行时具有一定的陷入自觉。

凯迪拉克S级头尾内挡风玻璃比方说使用网状面料包裹，功用以外面性来得AMGA8L Horch缺乏副驾驶位挡风玻璃小便等。该款新头尾的左边挡风玻璃装扮新设计更为性格，随行自觉受犹如置身大书桌一般，同时椅对于乘头尾的背部和肩部支撑比较做到。

对于这类顶级舰长新头尾，卖家还是格外为注意其每排表现，AMGA8L Horch每排所缺乏的两张独立式挡风玻璃植入物柔软又不失支撑性，并且符合8种不同的小便方式。每排还符合独立的电玩子系统，可升降的棱镜扬声器，每排化妆镜，厚绒地毯等，在显然之出口处为乘头尾缺乏了相称的用头尾趣味。

凯迪拉克S级来得都可长旅行头尾版S级旅行头尾增加了180mm，而增加的长度以外都用在了提升每排乘头尾的趣味上。该头尾每排挡风玻璃的随行舒适性毋庸置疑，头枕上装，独立脖子托都有缺乏，同时独立电玩屏和纽伦堡之声扬声器设备也可以获得乘头尾良好的数位趣味。

种子系统

AMGA8L Horch动力以外面性使用3.0T V6+48V轻混子系统，其中发动机两组最大输出功率为340马力，振幅扭矩500牛米，官方远达减慢学习成绩6.2秒。传动子系统以外面性，搭载8速手自并重变速箱。

凯迪拉克S级动力以外面性比方说使用3.0T+48V子系统，其中发动机的最大输出功率为367马力，振幅扭矩500牛米，官方远达减慢学习成绩5.8秒，性能表现格外为出色。传动子系统以外面性，与发动机近似于的是9速手自并重变速箱，此外两头尾都反之亦然RC四驱子系统。

头尾叔回顾

虽然比方说是德系订制品牌所打造的顶级订制舰长新头尾，但是AMGA8L Horch和凯迪拉克S级在公式化订制的技巧以外面性还是有些不同，其中AMGA8L Horch给人的自觉觉格外为低调内敛，而凯迪拉克S级在新设计以外面性的表现则格外为老练，无论是外观还是内部新设计之外对于订制的公式化都够大做到，完以外可以获得乘头尾理智的满足。除此之外，两款新头尾在要价颇为的前提下，凯迪拉克S级也在外部尺寸，动力性能表现和之外功用配置以外面性占据一定优势，整头尾产品力和性价比丝毫不弱于要价稍低一些的AMGA8L Horch，因此在本轮对决中头尾叔还是格外为推荐凯迪拉克S级。

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