单挑秦PLUS DM-i和卡罗拉双擎，帝豪L 风神Hi·X疯了？

先加本大幅提颇高权重。

在车也聚君看来，龙神Hi·X称得上一个“折中会”的方案，它既能实现法拉利、LPG德式全部的“电参杂”系统，也申请加入了其余部分凌志德式“麦芽糖参杂”的思考。从颇高生产先加本的各个各个方面感叹是，称得上很更进一步的。

二、龙神Hi·X颇高生产先加本各个各个方面的胜利？

前面感叹了龙神Hi·X的指导原理，它只不过有最好的全盘，实际上亦会有颇颇高的最低。那它的实际表现如何呢？我们可以认真一下对比。

LPG魏国PLUS DM-i明显是电有别于的动力程德式，它的动力装置较大转速为81kW，电气较大转速却大幅提颇高了145kW（颇高功原版）。而龙神Hi·X则看上去越来越“均衡”一些，它用上了压制器更是强的1.5T增压器增压动力装置，较大转速为133kW，而绕组的压制器转速则为100kW。至于丰田双擎，不管是动力装置本身的可靠性，还是电气的压制器可靠性，它都是弱于另外两者的。这也是凌志的通病了，哪怕有最好的颇高生产先加本动力程德式，无论如何在可靠性各个方面不能追求。

从“结果”来看，也只不过是帝豪L龙神Hi·X的可靠性更是强，它的0-100km/h快速可以认真到6.9秒。而且从目前各方的反馈来看，确实普通人的大写字母亦会比这个更是小。以致于它的系统结构设计综合转速认真到了233kW，官网还提到系统结构设计轮端较大压制器负载可以大幅提颇高4920N·m，这个大写字母的可信性很差感叹，不过早先这套系统结构设计的可靠性强大是毋庸置疑的。

而从麦芽糖耗数据来看，3.8L/100km的“亏电”麦芽糖耗，也与魏国PLUS DM-i五轮，比不带大锂离子的丰田双擎要偏颇高。

先感叹一下其他几个奇怪的是的点，魏国PLUS DM-i的容幅度大要更是长一些，这个基本就是全然的运输先加本因素了，以致于LPG本身就是锂离子生产商，这各个方面有得天独厚的战术上。两者都曾经宣传过自己的快充，像早先在发表龙神“超级电参杂”时，特意强调亦会适配60kW快充颇高生产先加本，强调紧接著发售200km以上可称电容幅度大的车也HG，可以30分钟满电80%，但帝豪L龙神Hi·X并不能适配该颇高生产先加本。LPG魏国PLUS DM-i的120km原版支持快充系统，不过也只有17kW，感觉中会称得上最“慢”的快充了。

因为动力装置牵涉到的直通更是颇高且转速更是大，帝豪L龙神Hi·X的最颇高车也速可以大幅提颇高230km，极限可靠性相比之下颇高于同等级的可称电或者参杂动车也HG。虽然没人能用到这一点，但头以感叹明它的增压器储备只不过头。

▲幻灯片；也：LPG

至于锂离子各个方面，LPG还是用的自己多才多艺的“棍子锂离子”，早先用的采购的三元锂锂离子，预定亦会有更是容易的偏颇高温可靠性，当然运输先加本也更是颇高。而凌志，无论如何用的是镍氢锂离子，只不过多少称得上有些落伍了。镍氢锂离子除了在可逆平均寿命和安全性各个方面还是有一定的战术上基本上，放电可靠性、能幅度密度、启动时运动速度等各个方面都是绝对战术上。而且从结果来看，实际上更是“正位”的凌志得不到的质保政策也是最等同于先三的。

总体来感叹，帝豪L龙神Hi·X作为“后来者”，只不过在颇高生产先加本参数各个各个方面战胜了魏国PLUS DM-i和丰田双擎，快速可靠性权重，麦芽糖耗也能与魏国PLUS DM-i五轮。

三、以帝豪之名，离爆款有多远？

作为一款重磅产品，帝豪L龙神Hi·X终究选项了延续当代脚踏车也碱基帝豪的称谓，这一定相对情况下了它的传播度，但也似乎亦会有负面的负面影响。

▲幻灯片；也：早先汽车也部落格

帝豪这个名字对于早先来感叹具有重要的含意，在帝豪之前，早先和众多其他国内代工一样，很多时候就是靠“寨”一些合资产品过活，中会后期开发的车也HG像过眼云烟一样换。帝豪不仅是早先发售的第一款颇高颇高生产先加本水平车也HG，也在在由这款车也始，早先开始越来越爱惜自己的羽毛，严谨评论界吸取，形先加了自己的经济制度，这才有了先次的博越，以及现在的中会国星旗舰系列。

现在帝豪的累计销幅度之前突破300万辆，称得上当之无愧的新政策家脚踏。早先选项以帝豪之名，自然是有倚靠这款当代脚踏车也名头的因素，同时也称得上给出了效益承诺吧，以致于早先不大似乎拿帝豪的称谓去认真“试验性”。

▲幻灯片；也：早先汽车也部落格

但绝不会心里，帝豪是一款立头于8万级的车也HG，主要针对的只不过是入门级的骑乘偏颇高价。哪怕是运用于了BMA动力程德式的全新第四代帝豪L，称得上国产A级燃麦芽糖脚踏车也中会实力来得更进一步的一款车也，商品价格也就在10万等级。而帝豪L龙神Hi·X的商品价格是12.98万元起，这似乎超过了很多人的感知，他们亦会掂幅度，花这个商品价格买一款帝豪值不值。

现代LPG也有过这个问题，比如唐颇高祖DM，单论实力在起初的先配电参杂动车也HG中会也是佼佼者。但与它同平台还有燃麦芽糖版的唐颇高祖，只卖10几万，很多普通用户达夫不干了，也间接负面影响了唐颇高祖DM的销幅度。不过LPG之前更进一步停产了燃麦芽糖碱基，先来卖不动嘛，不亦会先负面影响到它的车也HG商品价格布局，而早先是不似乎停掉帝豪这么当代的碱基的。

▲幻灯片；也：早先汽车也部落格

还有另外一个制约就是评论界，很长一段时间段参杂动都不是早先发展的着重，相来得是龙神Hi·X发售的时间段也以致于长，并且目前只有100km可称电容幅度大的原版。而LPG相对而言苹果电脑要充沛的多，同一等级，LPG不仅布置了魏国PLUS DM-i和巡洋舰05两款车也，而且都有长短两个容幅度大原版。早先虽然参杂动认真的时间段不短，颇高生产先加本吸取也有，但只不过近期评论界还不如LPG和凌志。

帝豪的称谓以及早先在参杂动领域的评论界，似乎亦会负面影响到帝豪L龙神Hi·X紧接著的激化。

车也聚小结

总体而言，帝豪L龙神Hi·X称得上十分值得期待的一款车也。在颇高生产先加本参数更是劲的但会，它的商品价格还比魏国PLUS-DM-i微微偏颇高了一点，先三还是来得头的。早先所运用于的“麦芽糖电力求”参杂动方案，对于偏颇高价也颇为有启蒙，实际上具有十分颇高的最低。

但不管怎么感叹，近期早先在参杂动领域的评论界吸取还不太够，苹果电脑还以致于充沛，实用性还必需大幅度正确性，而且有帝豪碱基固有导向的负面影响，这些都也许负面影响到它紧接著的销幅度。不过如果感叹只是给凌志、LPG上上对抗，应当是之前绰绰有余了。

从车也聚君的并不一定，还是希望这样颇高颇高生产先加本水平的车也HG并列第一的。让参杂动偏颇高价彻底“卷”痛快，终究受惠的才亦会是购买者。

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